La presente edici—n ha sido objeto de numerosas ampliaciones orientadas a aumentar su utilidad. As’, se han incluido m‡s versiones de la f—rmula de Davis (resistencia al avance en recta) para permitir la comparaci—n de los coeficientes asociados; se ha ampliado el nœmero de f—rmulas de la resistencia al avance de trenes espa–oles de alta velocidad, y a la vez se han actualizado y corregido algunas de las publicadas anteriormente por disponer de mejores datos; se ha incluido una forma concreta de modelar de la resistencia al avance el viento exterior (de valor y rumbo aleatorio); se incluyen las cargas m‡ximas remolcables por las locomotoras espa–olas en la red de Adif, adem‡s de haber hecho una revisi—n general.